INTERCOMERC-EXPORT, Turgenjeva 5, 21000 Novi Sad

U Početku

Priča o Henriju Fordu nije samo priča o uspehu preko noći.
Ford je odrastao na farmi i vrlo lako je mogao ostati i baviti se poljoprivredom. Ali nešto mnogo jače je zaokupljalo Fordovo interesovanje: mehanika, mašine, razumevanje kako one funkcionišu samo su razvijale njegovu maštu i terale ga da razmišlja o njihovom usavršavanju i napretku. Još kao dete popravljao je sve što mu je došlo do ruke, ubrzo se u okolini pročuo kao vrstan časovničar. 1896 godine izmislio je Kvadricikl, koja su bila prva kola bez konjske vuče koju je napravio. Daleko je to bilo od današnjih automobila pa čak i od onoga što je pravio samo nekoliko godina kasnije ali su bila pravi početak njegovog uspeha kao biznismena. Kvadricikl je pokazao ogroman uspeh i potencijal koji je lansirao njegovu karijeru visoko uzlaznom putanjom.

Poslovne ideje

Ford Motor Kompanija je osnovana 16 juna 1903 god. Prvi Ford- model A prodat je u Detroitu nekoliko meseci kasnije. Kada je osnovana Kompanija je bila jedna od 15 u Mičigenu i 88 u SAD. Počevši da donosi profit već nakon nekoliko meseci postalo je jasno da će Fordova vizija automobilske industrije funkcionisati i to sa velikim uspehom. Za prvih 5 godina postojanja Henri Ford kao glavni inženjer a kasnije i kao predsednik razvijao je proizvodnju u modifikovanoj prikolici? Fordovo insistiranje da budućnost kompanije leži u proizvodnji ekonomičnijih automobila dostupnih svakome izazivalo je nesuglasice sa ostalim investitorima. Ipak tokom godina je uspeo da poveća svoj udeo u deonicama na 58,5% a 1906 da postane predsednik zamenivši John S. Graya -detroitskog bankara prvog predsednika.

Fordova familija tokom godina

Godine izmedju Prvog i Drugog Svetskog Rata bile su godine haotične ekspanzije. 1917. godine Kompanija je započela proizvodnju kamiona i traktora. Konflikt sa deoničarima 1919.god, oko izgradnje velikog proizvodnog kompleksa, prouzrokovao je da je 100% deonica kompanije prešlo u vlasništvo Henrija Forda i njegovog sina Edsela koji ga je nasledio na mestu predsednika kompanije. Posle Edselove smrti 1943 godine tužni Henri Ford se vratio na mesto predsednika. Nakon završetka II svetskog rata tačnije 21.septembra 1945, na čelo kompanije došao je njegov najstariji unuk Henri Ford II . Imao je težak zadatak da u posleratnim godinama izvrši reorganizaciju i decentralizaciju i povrati predratnu poziciju kao vodećeg proizvođača automobila u sve oštrijoj konkurenciji rastuće automobilske industrije. Henry Ford II autoritativno i uspešno je vodio Ford Motor Company posle rata sve do 1980 god. Bio je predsednik od 1945 do 1960 godine, predsednik izvršnog odbora do 1979 godine. Predsednik odbora direktora je bio u periodu od 1960 do 1980 godine, i ostao predsednik finansijskog komiteta sve do svoje smrti 1987 godine.

Sada, na početku drugog veka postojanja, još jedan član porodice FORD je imenovan za CEO Ford Motor Kompanije, prvi član koji drži poziciju više od 20 godina. Isto kao njegov ujak, Henry Ford II, William Clay Ford Jr. (praunuk Henry Forda) rukovodi kompanijom gde reč "porodica" ima širi smisao, govoreći ne samo o onima koji se prezivaju "Ford." Danas, Ford porodica ima mnogo zaposlenih, dilera, dobavljača, deoničara, klijenata, i naravno—svi oni koji su pomogli da se ispuni vizija Billa Forda su usmereni samo u jednom: proizvodnja koja donosi radost klijentima, deoničarima i društvu.

 

web design by I.D. studio www.id-studio.co.yu email office@id-studio.co.yu

copyright (c) by INTERCOMERC-EXPORT 2005